Zastánci elektromobility nám už roky tvrdí, že bateriová auta jsou „čistá“, „ekologická“ a „budoucnost dopravy“. Jenže realita je poněkud jiná. Po všech zjištěních o ekologické náročnosti těžby lithia, o emisích z výroby baterií nebo o likvidaci vysloužilých akumulátorů přichází další rána do ideologického hradu „zelené mobility“. Tentokrát přímo z Kalifornie – mekky elektromobilů.
Výzkumníci z univerzity UCLA zjistili, že rychlodobíjecí stanice elektromobilů zhoršují kvalitu ovzduší. Měřili koncentrace jemných prachových částic (PM₂.₅), které pronikají hluboko do plic a mohou způsobovat srdeční či plicní choroby. Výsledek? V okolí rychlodobíječek je těchto částic násobně více než v běžném městském prostředí. Na některých místech dokonce hodnoty překračují doporučené limity Světové zdravotnické organizace.
Nejedná se o žádnou konspirační teorii ropné lobby. Data pochází z oficiální studie, která sledovala 50 stanic v Los Angeles County. Ukázalo se, že koncentrace prachu se u dobíječek pohybuje mezi 7 až 39 mikrogramy na kubík, zatímco „normální“ městské prostředí mívá jen kolem 3 až 12 mikrogramů. Čili – místo aby se nám „čistá“ auta nabíjela v „čistém“ prostředí, vznikají nové lokální smogové kapsy.
Jak je to možné?
Elektromobily sice nemají výfuk, ale rychlodobíjecí stanice obsahují velké chladiče a ventilátory. Ty víří prach, zbytky z pneumatik a brzd, a rozfoukávají je do okolí. Takže lidé, kteří si chtějí „zdravě a udržitelně“ nabít svůj vůz, stojí u zařízení, které jim v podstatě fouká prach přímo do plic.
Další rána „zelené iluzi“
Společně se všemi odpůrci elektromobility dlouho upozorňujeme, že bateriová auta nejsou žádný zázrak, jen přesunutí problému jinam. Místo kouře z výfuků máme kouř z elektráren. Místo benzínových pump máme nabíječky, které vytvářejí prašné hotspoty. A místo pohodlného tankování máme čekání u „ekologických“ skříní, které se ukazují jako zdravotní riziko.
Co dál?
Odborníci navrhují instalaci filtrů do rozvaděčů nebo posun nabíječek dál od škol a nemocnic. Ale proč se vlastně musíme neustále smiřovat s tím, že „řešení budoucnosti“ je ve skutečnosti řetězec neustálých kompromisů a problémů?
Kdo ještě věří, že elektromobilita je samospasitelná cesta k čistému světu, by si měl přečíst závěry z Kalifornie. Protože se ukazuje, že i bez výfuku může být „čistý“ elektromobil zdrojem špinavého ovzduší.
A že možná největším znečišťovatelem není samotné auto – ale slepá víra v zelenou ideologii.
